近期，美國(guó)供應(yīng)鏈危機(jī)的壓力進(jìn)一步加劇。一方面，美國(guó)近13萬(wàn)貨車司機(jī)因”毒駕”被禁止駕駛，其中很大一部分未通過檢測(cè)的人沒有參加重返工作崗位計(jì)劃，導(dǎo)致卡車運(yùn)輸業(yè)司機(jī)短缺情況依舊嚴(yán)峻。另一方面，美西港口碼頭工人的新一輪罷工行動(dòng)已經(jīng)導(dǎo)致美國(guó)西海岸主要港口的貨運(yùn)作業(yè)中斷，甚至有些港口因罷工而關(guān)閉。

據(jù)美國(guó)毒品和酒精信息交換中心（Drug & Alcohol Clearinghouse）發(fā)布的報(bào)告，2023年第一季度，美國(guó)大麻檢測(cè)呈陽(yáng)性的卡車司機(jī)數(shù)量上升了9.2%，其中很大一部分未通過檢測(cè)的人沒有參加重返工作崗位計(jì)劃。這一問題正在加劇美國(guó)的供應(yīng)鏈危機(jī)，超市的貨架說(shuō)明了一切。據(jù)估計(jì)，美國(guó)的卡車運(yùn)輸業(yè)短缺近8萬(wàn)名司機(jī)，預(yù)計(jì)這一問題在好轉(zhuǎn)之前還會(huì)變得更糟。

另一方面，美西港口碼頭工人的新一輪罷工行動(dòng)已經(jīng)導(dǎo)致美國(guó)西海岸主要港口的貨運(yùn)作業(yè)中斷，奧克蘭港因罷工甚至關(guān)閉，一些美國(guó)最繁忙的貿(mào)易門戶運(yùn)營(yíng)受阻。碼頭工人與雇主就長(zhǎng)時(shí)間合同談判的對(duì)峙在不斷升級(jí)。

這些問題正進(jìn)一步加劇美國(guó)的供應(yīng)鏈危機(jī)，對(duì)全球供應(yīng)鏈也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。我們作為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的物流整合服務(wù)商，將持續(xù)關(guān)注相關(guān)情況，為企業(yè)提供最新、最全面的信息和服務(wù)。