1. Розничная торговляАвтозапчастиСовременное состояние и вызовы импортного рынка

С увеличением автопарка Китая до более чем 350 миллионов автомобилей (данные за 2023 год), спрос на запчасти для послепродажного обслуживания продолжает расти, а импорт зарубежных брендовых запчастей становится точкой роста прибыли для розничных продавцов. Однако в отрасли наблюдаются явные болевые точки:
1、Высокая сложность ассортимента: Двигательные узлы, электронные системы, детали внешнего тюнинга и другие компоненты должны соответствовать различным нормативным стандартам;
2、Концентрация рисков соблюдения нормативных требований：Сертификация E-mark ЕС, сертификация DOT США, Китай3CПерекрестный надзор за каталогами и т. д.;
3、Эффект длинного хвоста в цепочке поставок：Мелкосерийные и многопартийные закупки приводят к тому, что доля логистических затрат достигает 25-30%;
4、Конкуренция на терминальном рынке накаляется до предела.：Война цен на электронных торговых платформах вынуждает импортеров оптимизировать закупочные расходы.

II. Подробный разбор полного процесса импорта автозапчастей (на примере Китая)

Этап 1: Предварительное планирование управления рисками
1、Предварительная классификация товаров

• В соответствии с ?Законом Китайской Народной Республики?Импорт и экспортТаможенный тариф? точно определяет код ТН ВЭД (например, другие автозапчасти под кодом 8708.99).
• Типичный пример: разница в тарифах между турбокомпрессором (8414.8090) и выхлопной системой (8708.92) составляет 8%.

2、Предварительная квалификация допуска

• Обязательная сертификационная проверка: новое издание каталога 3C на 2023 год охватывает 12 категорий автозапчастей, включая тормозные колодки и ремни безопасности.
• Регистрация прав интеллектуальной собственности: защита от нарушения прав на товарные знаки OEM-деталей (например, проверка подлинности фильтров BMW по защитному коду).

Этап 2: Осуществление международных закупок
1、Выбор торговых терминов

• Рекомендуется покупка на условиях FOB.Морские перевозкиРиск (условия CIC покрывают риск коррозии комплектующих и деформации упаковки)
• По условиям DDP необходимо учитывать портовые сборы в порту назначения (на примере контейнера 40HQ: портовый сбор THC + документация около ￥3800).

2、Оптимизация стратегии страны происхождения

• Сертификат АСЕАН FORM E (на некоторые комплектующие предоставляется нулевая таможенная пошлина)
• Поезда Китай-ЕвропаСравнение сроков доставки: польская линия 21 день против морской перевозки 35 дней (рыночные расценки 2023 года).

Этап 3: ключевые моменты таможенного оформления
1、Управление элементами декларирования

• Поршень двигателя необходимо декларировать по материалу (алюминиевый сплав/чугун) и подходящему рабочему объему (например, 1,5 л ≤ рабочий объем ≤ 2,0 л).
• Для модификации колесных дисков необходимо предоставить конструкторскую документацию, подтверждающую отсутствие нарушения прав.

2、Точный расчет налогов и сборов

• Формула совокупной налоговой ставки: НДС 13% + таможенная пошлина (в соответствии с кодом ТН ВЭД) + акциз (только для определённых категорий товаров)
• Пример: комплексная ставка пошлины на импортные японские дворники (8708.50) составляет около 18,7%.

Этап 4: Развертывание внутренней дистрибуции
1、Применение таможенного склада

• E-commerce1210 модель подготовки товаров (единичная стоимость ≤5000 юаней, можно воспользоваться льготой по почтовому сбору)
• Планирование регионального распределения складов: сравнение логистических затрат между Восточным Китаем (Шанхай/Нинбо) и Южным Китаем (Наньша, Гуанчжоу).

2、Система послепродажного обслуживания

• Создание электронного каталога EPC (база данных совместимых моделей автомобилей)
• Разработка плана возврата и ремонта (заявление о снижении таможенного залога)

III. Отраслевой опыт: 5 практических стратегий для снижения затрат

1、Оптимизация загрузки контейнеров

• Нерегулярные аксессуары загружаются с помощью подвесных кронштейнов (увеличение использования объема на 15%-20%).
• Стандарт упаковки хрупких изделий: сертификация теста ISTA 3E + индикаторная карта влажности.

2、Путь снижения таможенных пошлин

• Компании, получившие сертификат AEO, пользуются сниженной ставкой проверки до 0,8%.
• В рамках RCEP импортные пошлины Южной Кореи на свечи зажигания снижаются с 8% до нуля с каждым годом.

3、Финансовые инструменты цепочки поставок

• АккредитивФинансирование (с продлением срока платежа до 90 дней за счет периода представления документов)
• Таможенная гарантийная страховка вместо денежного залога (снимает 90% финансовой нагрузки)

4、Цифровая система управления рисками

• Блокчейн-трейсинг (запись полного цикла производства, транспортировки и контроля качества комплектующих)
• Большие данные для предупреждения (мониторинг корректировок кодов HS, динамика антидемпинговых расследований)

5、Матрица дифференцированного отбора товаров

• Длиннохвостые товары:Новая энергетикаАвтомобильная специальная деталь (защитная крышка зарядного разъема)
• Продукция с высокой добавленной стоимостью: гоночные тюнинг-комплекты (валовая прибыль превышает 60%)

IV. Типовой пример: разбор проекта импорта немецких тормозных колодок

Болевые точки клиента：

• Продукция соответствует двойным требованиям: сертификации ЕС ECER90 и китайскому стандарту GB5763.
• Спор о возмещении ущерба из-за повреждения влагой во время морской перевозки

Решение:

1. Заблаговременно предоставить в Китайский центр сертификации автомобилей (CCAP) отчет о сопоставлении технической документации.
2. Включить термостатический контейнер (20℃±2℃) с приложением сертификата фумигации IPPC.
3. Фиксация выводов по классификации (HSCODE 8708.39) через систему предварительных решений.

Результаты:

• Срок таможенного оформления сокращен до 2 рабочих дней.
• Уровень повреждения грузов снизился с 3,2% до 0,5%.
• Годовые затраты на закупки снизились на 14%.

V. Тенденции будущего: цифровая трансформация перестраивает отраслевую экосистему

1、Система интеллектуальной классификации：Автоматическое сопоставление кодов HS с помощью ИИ (точность достигает 98,6%)
2、Межграничная визуализация цепочки поставок：Устройства IoT в реальном времени отслеживают данные о температуре, влажности и вибрации
3、Платформа автоматизации соответствия：Генерация многострановых сертифицированных технических документов одним кликом

Заключение:
Импорт автомобильных запчастей перешел из эпохи "торговой разницы в ценах" в эпоху "конкуренции за ценность цепочки поставок". Выбор агентских сервисов, обладающих возможностями полного цикла услуг, имеющих локальные сети таможенного оформления и знакомых с политикой автомобильной промышленности, станет ключом к созданию розничными торговцами основной конкурентоспособности. Предприятиям рекомендуется при планировании уделять особое внимание модели двойного привода "контроль затрат на соответствие" и "расширение возможностей конечных данных", чтобы справиться с предстоящими в 2024 году вызовами ужесточения регулирования, такими как новый закон ЕС о батареях и закон США о прослеживаемости цепочек поставок.