При продвиженииНовая энергетикаПри развитии автомобильной промышленности Китай стремится разработать стандарты качества батарей и сроки гарантии для коммерческих электромобилей-автобусов. Однако до настоящего времени эти требования не были четко закреплены на юридическом уровне, а найдены в контрактах и соглашениях между различными сторонами.

1. Министерство промышленности и информатизации Китая, Государственная администрация по регулированию рынка и другие ведомства разработали ряд регулировок, таких как ?Правила регулирования надзора за согласованностью производства предприятий-изготовителей транспортных средств и их продукции? и ?Правила регулирования допуска предприятий-изготовителей коммерческих транспортных средств и их продукции?, направленных на регулирование управления допуском предприятий-изготовителей автомобилей и их продукции, а также поддержание порядка конкуренции на рынке автомобильной продукции. Эти правила охватывают многие обязанности производителей автомобилей в целом, но не содержат четких положений,專門но касающихсястандартов качества и сроков гарантии батарей коммерческих электромобилей-автобусов.

2、 Министерство финансов КНР, Министерство науки и технологий КНР, Министерство промышленности и информатизации КНР а также Государственный комитет по развитию и реформе в "Уведомлении о финансовых поддерживающих мерах по продвижению и применению новых энергетических автомобилей за 2016-2020 годы" указали, что производители новых энергетических автомобилей должны предоставлять гарантию на качество энергонакопительных устройств, включая батарейные блоки, электродвигателей и контроллеров электродвигателей, потребителям. Для легковых автомобилей и коммерческих транспортных средств (включая автобусы, специальные автомобили, грузовики и т.д.) гарантийный срок должен составлять не менее 8 лет или 120 000 километров, 5 лет или 200 000 километров соответственно. Однако эти положения не четко регулируют, с какого момента начинается отсчет гарантийного срока.

1. При отсутствии четких регулировок законодательно-нормативными актами относительно качества и срока гарантии батарей коммерческих электромобилей для пассажирских перевозок эти стандарты в основном содержатся в документах, таких как контракты купли-продажи батарей, технические соглашения/соглашения о качестве батарей, соглашения об послепродажном обслуживании, а также соглашения о сотрудничестве, контракты купли-продажи, документы по тендерам и аукционам, гарантийные брошюры и т.д., заключаемых между производителями батарей и автопроизводителями, а также между автопроизводителями и компаниями пассажирских перевозок. Это может привести к тому, что в одном документе встречается несколько договоренностей или что условия договоренностей противоречат друг другу.

2、Частые соглашения включают в себя:"Гарантийный срок 5 лет, замена производится при снижении емкости батареи более чем на 20%", "Если снижение емкости батареи превысит 25%, завод-изготовитель обязан бесплатно заменить батарею того же бренда", или "При использовании батареи в течение 5 лет фактическая доступная емкость после снижения не должна быть ниже 80% номинальной емкости". Эти правила, несмотря на отсутствие четкой юридической поддержки, предоставляют отрасли определенные правила функционирования и гарантируют, что интересы потребителей не пострадают.

В целом стандарты качества и сроки гарантии батарей коммерческих электробусов в Китае находятся на стадии развития и совершенствования. Пока закон не установит ясные правила, стороны будут регулировать эти стандарты через контракты и соглашения. Несмотря на то, что этот подход может иметь определенную неопределенность и несогласованность, он также демонстрирует решимость и усилия Китая по регулированию рынка электромобилей. С постепенным совершенствованием законодательства будут разработаны более четкие и единые стандарты качества батарей и сроки их гарантии, чтобы способствовать здоровому и упорядоченному развитию отрасли коммерческих электробусов.